Alfa Romeo 6C 2500 Кабриолет
Разработанная как последнее самостоятельное шасси Alfa Romeo, 2500-я «альфа» стала развитием предыдущей 2300-й и последней моделью фирмы, сконструированной Яно. Двигатель, конечно же, был самой последней версией разработанной для гонок «шестерки» с двумя верхними распредвалами, его объем 2,443 куб. см. был получен за счет расточки цилиндров 2300 мотора.
В зависимости от модели были доступны различные уровни эффективной мощности двигателя: 87 л.с. (Turismo), 95 л.с. (Sport) и 110 л.с. (Super Sport). Среди владельцев подобных «альф» были король Египта Фарук, шах Ирана, принц Монако Райнер.Данный 6C 2500 был приобретен нынешним владельцем в 1974, и считается одним из всего двух машин, оснащенных кузовом «кабриолет» в Туринском ателье (второй такой автомобиль находится в США). Машина была конфискована немецкой армией при оккупации Венгрии во время Второй мировой войны, затем брошена при отступлении в замке Веве в Брно на территории тогдашней Чехословакии. Впоследствии автомобиль принадлежал Чешскому правительству, затем – оперному певцу Иво Блауту. Известно, что данная «альфа» находилась также в коллекции Эрмита Саккани в Режьо Эмилья в 1989 году в нереставрированном состоянии. Полностью восстановленный в 2006 году, автомобиль целиком отвечает требованиям категории А1 по европейской классификации; также прилагаются различные финансовые документы по его реставрации.

Тел.: + 420 543 426 211

Скачать подробное описание (MS Word)