|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фото с выставки
Аукцион в Хэмпшире на этот раз представит 535 лотов – как всегда это редчайшие экземпляры олдтаймеров, а также множество коллекционных вещей из разряда automobilia: ацетиленовых фонарей, клаксонов с грушами, старинных спидометров, самых удивительных маскотов и прочего. Значительную часть лотов составляют редкие запчасти к автомобилям вековой давности. Например, лот №56 – это радиатор для французского De Dion Bouton начала ХХ века, а лот №79 – коробка передач для Vauxhall 20-х годов.
Такие же редкие и древние на торгах и сами олдтаймеры. Изготовленный в 1904 году Cadillac Model B – один из первых автомобилей прославленной марки. В великолепном состоянии предлагается Studebaker Model SF 1916 года выпуска с открытым кузовом, а Isotta-Fraschini 14/18HP 1913 года только что вытащили из сарая, в котором она простояла не один десяток лет – у таких олдтаймеров тоже есть свои фанаты. Не отвлекаясь от торгов можно посетить экспозицию знаменитого Beaulieu National Motor Museum – в ней числится около 250 автомобилей и мотоциклов.
Место проведения аукциона – Beaulieu National Motor Museum, Хэмпшир, Великобритания. Начало торгов – 10 сентября в 11:00. Предварительный осмотр лотов 9 сентября с 10:00 до 17:00 и 10 сентября с 09:00 до 10:00.
+44 (0) 20 7447 7448
www.bonhams.com
ukcars@bonhams.com
Бренд Technorama объединяет сразу три мероприятия в трех разных немецких городах – Ульме, Касселе и Хильдесхайме. Каждое из них – своеобразная барахолка, на которой можно всласть порыться в грудах древних запчастей, приобрести очередной объект для реставрации, пообщаться с единомышленниками, получить дельный совет или разжиться необходимой литературой. Подобные базары стали уже настолько традиционными, что ежегодно на них можно встретить знакомые лица и получить хорошую скидку у какого-нибудь продавца, помнящего вас еще по прошлому году. Неудивительно, ведь впервые Technorama состоялась в Ульме в 1979 году и с тех пор собирает к себе гостей не только со всей Германии, но и со всего мира. Сегодня число участников этих ярмарок технического антиквариата составляет несколько сотен и уверенно приближается к тысяче.
Каждая из трех «Технорам» имеет свою специфику. Раскинувшийся под майским солнцем базар в Ульме тяготеет к мотоциклам и к любимой немецкими коллекционерами сельхозтехнике – тягачам, тракторам, грузовичкам. Три больших выставочных зала в Касселе привлекают в первую очередь фанатов мотоциклов, стремящихся посетить этот городок в феврале. А сентябрь в Хильдесхайме – время не только ходить по торговым рядам, но и наблюдать за соревнованиями на круговой дорожке длиной 2,7 км.
+49 731 18968-0
http://www.technorama.de/
info@technorama.de
Седьмой по счету конкурс элегантности соберет полсотни красивейших антикварных автомобилей, которые будут соревноваться между собой за право именоваться лучшим из лучших. Каждый из прошедших конкурсов был посвящен определенной тематике с соответствующей экспозицией. Мероприятие 2008 года прошло в сотрудничестве с маркой Lamborghini, а 2009 – Porsche. А в 2010 году Antwerp Concours d’Elegance состоялся под патриотическим девизом Made in Belgium и собрал большое количество автомобилей бельгийской марки.
Конкурс 2011 года будет посвящен автомобилям марки Lotus и пройдет на лужайке старинного замка Belvédère в 40 км от Антверпена.
Периодическая выставка-продажа олдтаймеров и янгтаймеров в швейцарском Тоффене существует уже двадцать лет, устраивая аукционы по два-три раза в год. Обычно предлагается по 50-100 машин, большинство из которых можно отнести к низшей ценовой категории.
Самым дорогим в этот раз станет Austin-Healey 3000 Mk II 1963 года – его эстимейт составляет 34 000 – 36 000 швейцарских франков. Maserati Quattroporte 1967 года оценивается в CHF 24 000 – 26 000, столько же стоит и Fiat Dino 2000 Coupé. Среди лотов есть и Citroën 2CV Charleston за 2500 швейцарских франков, а также советский Saporoshez ZAZ-965A, который стоит в два раза больше.
Начало торгов 17 сентября в 13:30. Предварительный осмотр автомобилей с 10 по 16 сентября в выставочном зале галереи.
+41 31 819 61 61
http://www.oldtimergalerie.ch
info@oldtimergalerie.ch
Традиционное мероприятие European Heritage Days было учреждено министерством культуры Франции еще в 1984 году под названием La Journée Portes Ouvertes и с тех пор проводится каждый год в третьи выходные сентября уже во многих странах Европы. В эти дни Schlumpf Museum открыт для посетителей совершенно бесплатно, а также показывает некоторые экспонаты, недоступные для обозрения в привычные дни работы.
+33 3 89 33 2323
http://www.collection-schlumpf.com
message@collection-schlumpf.com
В противовес чопорным Coys и Bonhams аукцион H&H, основанный в 1993 году Марком Гамильтоном и Саймоном Хоупом, отличается ценовой демократичностью и большим выбором олдтаймеров по бюджетной цене. Тут легко соседствуют и Ford-T со стартовой ценой в 7 000 фунтов стерлингов, и Bentley 4,5 Litre за полмиллиона.
На этот раз самым необычным лотом можно назвать трехосный Airstream 345 Motorhome 1988 года выпуска – настоящий дом на колесах, в котором есть все для комфортабельной жизни. На торгах представится редкая возможность приобрести Mercedes-Benz 600 W100 в короткой версии и без салонной перегородки, а также Mercedes-Benz 500K Cabriolet C 1936 года выпуска – такие экземпляры встречаются не так уж и часто на торгах. И совсем раритетным можно назвать Delaunay-Belleville 1911 года выпуска – самый дорогой автомобиль своего времени.
+44 1925 210035
http://www.classic-auctions.com/
auctions@classic-auctions.com
Впервые горная гонка Eggbergrennen прошла еще в 1913 году, но основная слава этого соревнования пришлась на послевоенные годы, когда на старте в Эггберге собирались такие знаменитости спортивного мира как барон Алекс фон Фалькенхаузен, Ганс Штук, Карл Клинг и Петермакс Мюллер. Под стать им были и марки машин: Bugatti, Veritas, Cisitalia, Alfa Romeo, BMW и Maserati.
С 2005 года Eggbergrennen – это историческое мероприятие. Трасса протяженностью 4,25 км насчитывает 21 поворот, разница в высоте достигает 325 метров, а крутизна подъемов – 11 градусов. К участию допускаются автомобили до 1976 года выпуска, а по особому разрешению оргкомитета и до 1988 года. Вступительный взнос – 250 €.
+49-89-850 0464
http://www.eggbergrennen.de
info@eggbergrennen.de
Йохпасс – это высокогорная дорога протяженностью 7,9 км на юге Германии на высоте 360 метров, которая петляет между вершинами баварских гор. Такая трасса не могла не стать местом для соревнований, которые впервые состоялись еще в 1923 году. Сегодня Jochpass Memorial – историческое мероприятие, на которое съезжаются более 250 старинных автомобилей и мотоциклов.
Традиционные торги в столице Великобритании Automobiles of London со временем обещают превратиться в главный аукцион года – с каждым разом лотов все больше, а выручка от торгов уже давно исчисляется миллионами. Как и в прошлый раз в списке лотов сразу несколько коллекционных Bugatti, Ferrari, Rolls-Royce, Bentley и Aston Matrin. Этот стандартный набор ходового товара разбавляют такие нечастые аукционные гости как Alfa Romeo 6C 2500 1939 года с алюминиевым кузовом работы ателье Touring, а также французский кабриолет Voisin C11 1927 года. Эстимейт на уникальную Alfa Romeo назначен в границах £180,000-£220,000.
Из настоящих древностей – De Dion Bouton 1900 года, в котором водитель и пассажиры сидят друг напротив друга. Сегодня на таком авто можно принять участие в пробеге Лондон-Брайтон, на старт которого допускаются олдтаймеры до 1905 года выпуска. Эстимейт лотов № 260 составляет £65,000-£85,000. Еще один необычный автомобиль – заднемоторный Mercedes-Benz 130H в экспортном исполнении с правым расположением руля. За этот олдтаймер 1934 года выпуска торги начнутся с отметки £45,000. И совсем уж оригинальный лот – шестидверный лимузин Mercedes-Benz 600 W100 1973 года выпуска, перспективы которого обозначены отметками £75,000-£100,000.
Место проведения торгов – Battersea Evolution Chelsea Bridge Entrance, Battersea Park London, United Kingdom, SW11 4NJ.
Начало торгов в 15:00. Предварительный осмотр лотов – 25 и 26 октября.
Город на берегу Тихого океана знаменит не только одноименным телесериалом, но и конкурсом элегантности, который в нынешнем году состоится на территории местного Polo & Racquet Club уже в двадцать пятый раз. В первый день проходит собственно шоу старинных автомобилей – они обычно съезжаются в количестве нескольких десятков, а то и больше. Специальной экспозицией на этот раз станет выставка автомобилей-участников ралли Mille Miglia, а также его американского аналога под названием Mille Miglia North America.
На второй день назначен сам конкурс, причем одновременно с автомобильным пройдет еще и Vino d'Elegance – своеобразный конкурс элегантности среди вин. В качестве шоу-стопперов организаторы анонсируют две жемчужины довоенного кузовостроения – принадлежавший ранее иранскому шаху Bugatti T57С с каплевидным кузовом от парижского ателье Vanvooren, а также Delahaye 165 работы ателье Figoni et Falaschi.
Как это ни странно звучит, но автомобили – не самая увлекательная часть этих французских торгов. Представленные в длинном списке лотов Jaguar E-Type или Mercedes-Benz 190SL можно купить в любом коллекционном бюро, а не торговаться за них на аукционе. Куда увлекательнее та часть каталога, в которой представлены разные околоавтомобильные вещи – automobilia. Три с половиной десятка самых разнообразных маскотов: скачущий заяц, лошадь с подковой, пингвин, кошка на крыше дома, обезьяна с фонарем – такими фигурками в 20-30 годы было принято украшать капоты автомобилей. Средняя цена маскотов колеблется от 500 до 1000 Евро.
Кроме надкапотных фигурок на продажу выставлено большое собрание рисунков и картин на автоспортивную тематику – они изображают французские болиды Delahaye, Bugatti и Delage, окрашенные в национальный голубой цвет. В списке лотов есть много букинистики – инструкции, каталоги, журналы. Среди самих автомобилей интереса заслуживает разве что двухместный Morgan 4/4 1963 года, владельцем которого был когда-то Жан-Поль Бельмондо и De Lorean DMC12 1981 года с пробегом всего 1650 миль на одометре.
Место проведения торгов – Hоtel Marcel Dassault, 59 avenue Montaigne, Paris, 75008 Начало торгов в 17:00. Предварительный осмотр лотов – 29 и 30 октября.
Кроме самих автомобилей на торги Bonhams выставлены десятки предметов automobilia – подшивки журналов начала ХХ века, фотографии и открытки, клубные жетоны и награды за участие в самых первых автомобильных гонках.
Место проведения торгов – 101 New Bond Street London W1S 1SR.
Начало торгов в 14:00. Предварительный осмотр лотов – 3 ноября.
Спустя 115 лет маршрут из Лондона в Брайтон стал самым главным для самых старых автомобилей в мире – сюда каждый ноябрь со всего света съезжаются олдтаймеры стоимостью от 25000 до миллиона фунтов стерлингов. Перед стартом традиционно ломают красный флаг, и колонна от Гайд-Парка отправляется в Брайтон сквозь толпу ликующих зрителей.
http://www.veterancarrun.com
Место проведения – National Exhibition Centre, Birmingham, West Midlands B40, UK National Exhibition Centre Birmingham, West Midlands B40, UK
http://www.necclassicmotorshow.com/
http://www.auto-moto-italia.nl
На этот раз на торги будет выставлено ровно 100 лотов. Самым дешевым из автомобилей станет Citroеn 2 CV 6 Charleston – его стартовая цена равняется 9500 швейцарских франков. За ним идут Ford Taunus 2.3 V6 Ghia 1979 года выпуска за 12000 франков и Fiat 500 L 1970 года за 15000.
http://www.oldtimergalerie.ch
К участию в ралли допускаются автомобили до 1971 года выпуска, которые делятся на восемь возрастных категорий. Каждый олдтаймер должен иметь сертификат F.I.V.A., а число участников ограничено 150 машинами. Вступительный взнос составляет 2500 долларов США.
http://www.1000millas.com.ar
Декабрьские торги аукционного дома Bonhams пройдут в графстве Суррей в помещении центра Mercedes-Benz World. Однако, не стоит полагать, что большую часть лотов составит выпущенная а прошлые годы продукция штуттгарского концерна. Место в данном случае выбрано из-за его известности вообще, а не принадлежности к определенному бренду в частности.
Среди лотов преобладает британская классика: Rolls-Royce Silver Ghost 1913 года с эстимейтом £450000 – 500000, кабриолет Rolls Royce Silver Cloud III 1965 года, цена которого еще не объявлена и еще один Silver Cloud III, но с закрытым четырехдверным кузовом и стартовой ценой в £70000. Компанию старейшей марке составит парочка довоенных Bentley 4¼ Litre с заказными кузовами, спортивный родстер Riley Brooklands 1929 года выпуска, а также Railton 4.2 MkII с восьмицилиндровым мотором, сделанный в 1936 году. Всего число лотов составляет около семи десятков – аукционисты из Bonhams отобрали для коллекционеров, пожалуй, самое лучшее.
Торги начинаются 1 декабря в 14:00. Место проведения – Mercedes-Benz World, Brooklands Drive, Weybridge, Surrey, KT13 OSL.
Пресс-релиз сообщает, что главную роль на выставке будут играть марки Nissan и SEAT, а одним из самых интересных экспонатов станет Sedan Mustang – автомобиль испанского производства из 1964 года, который так никогда и не увидел конвейера. Чудом уцелевший прототип этой простой и функциональной модели, которая могла бы стать таким же типичным мадридским такси как лондонский кэб, но не стала, продемонстрируют на одном из стендов. Еще Auto Retro Barcelona, традиционно проходящая в декабре, самой последней из всех выставок отмечает громкие юбилеи года. В этот раз знаковой датой станет 50-летие модели Jaguar E-Type.
Выставка открыта для посещения с 10 до 20 часов. Стоимость входного билета – €15, для детей в возрасте от 8 до 14 лет – €5, дети до 7 лет – бесплатно.
http://www.autoretro.es
Британский аукцион Гамильтона и Хоупа – это их инициалы в названии – самые демократичные торги в мире, где каждый может выбрать себе авто по душе, да еще и поторговаться за него как какой-нибудь миллионер. Подобные мероприятия компаньоны устраивают несколько раз в месяц, благо лоты на них – самый ходовой товар наподобие Jaguar XK120 или Bentley Corniche Convertible.
В этот раз набор продаваемых олдтаймеров впечатляет своим контрастом. Сразу несколько серебристых купе Aston Martin DB6 стоят по соседству с Ford Escort в раллийной версии. Самым дешевым станет Land Rover Lightweight 1984 года со стартовой ценой в 1500 фунтов стерлингов, а самым дорогим – Aston Martin DB5 Vantage с эстимейтом £190000 – 250000. Весьма необычен Rolls-Royce Silver Wraith Estate – универсал в стиле woody на шасси самого совершенного британского авто.
Старинная деревня Цуйлен, расположенная недалеко от голландского городка Утрехт, готовится к праздничной вечеринке в ночь с 18 на 19 декабря – здесь будут отмечать кто победу, а кто и просто участие полсотни экипажей, записавшихся на старт The 100 Miles of Amsterdam. Одно из самых оригинальных и неповторимых олдтаймер-ралли каждый раз предлагает своим участникам оригинальную программу – в прошлый раз это было шоу в конном манеже. Все жители коммуны Цуйлен уже предупреждены о ралли и могут сделать выбор – закрыть поплотнее ставни или присоединиться к вечеринке.
Но путь к праздничному столу не из легких – от старта до финиша участников отделяет 100-мильная трасса, пролегающая по историческому центру и пригородам Амсердама. Из-за вечернего старта и полуночного финиша ралли получается практически двухдневным, так как заканчивается далеко за полночь. Все это время экипажи стараются выдержать правильное время и не сбиться с маршрута, проложенного по многочисленным улочкам, набережным каналов и мостам.
К участию допускаются только автомобили, выпущенные до 1939 года, которые, в свою очередь, делятся на три категории – до 1918 года, с 1919 по 1930 год и с 1930 по 1939 год. Участие в ралли автомобилей, выпущенных в другое время, обговаривается с организаторами заранее и в индивидуальном порядке.
Торги в самый последний день уходящего года – отличный шанс оставить в прошлом все непроданные за год лоты. Именно так посчитали в британском аукционном доме H&H, выставив на продажу 31 числа сразу одиннадцать таких «неликвидов».
Среди лотов аукциона несколько настоящих древностей, таких как Hurtu Dos-a-Dos 1899 года – четырехместной коляски на велосипедных колесах с сиденьями друг напротив друга или Cadillac Model B 1904 года выпуска – одного из самых первых автомобилей марки. На торги выставлен и его ровесник – французский De Dion Bouton с закрытым двухместным кузовом наподобие кареты.
Звездой торгов можно назвать Mercedes-Benz 500K с кузовом Cabriolet C, выпущенный в 1937 году, который так и не нашел своего хозяина на одном из аукционов H&H в сентябре. Не уступает ему в великолепии и Mercedes-Benz W100 600 Saloon в короткой «драйверской» версии – сверкающее черной краской авто датируется 1972 годом.
Суровая зима в горах – еще один способ проверить на прочность себя и свой автомобиль, пройдя все крутые повороты на заснеженных и обледенелых трассах, сквозь пургу и метель, да еще и в жесточайшие холода. И при этом наслаждаясь всеми радостями езды в компании с такими же героями-единомышленниками – все это может предложить швейцарское зимнее ралли WinterRAID. Трасса соревнования специально проложена через самые живописные места страны – Давос, Сент-Мориц, Доломитовые Альпы, Больцано, а программа насыщена ночными марш-бросками, ледовыми и снежными слаломами.
Участвовать в ралли могут автомобили, изготовленные до 1978 года. Автомобили, выпущенные позднее, а также с колесной формулой 4х4 допускаются по особому разрешению, и сразу же получают 25 штрафных очков. А вот бонусом в виде списания 25 штрафных очков организаторы награждают машины с двигателем объемом менее одного литра. Пилоты должны хорошо знать швейцарские, австрийские и итальянские правила дорожного движения. Сбор участников 11 января в Давосе.
Голландский Маастрихт – это не только место гибели Д’Артаньяна и образования Евросоюза, но и город, в котором ежегодно проводится одна из самых серьезных и профессиональных выставок антикварных автомобилей. «Музейное качество. Одной только юбилейной экспозиции Alfa Romeo хватило бы для такой похвалы» – так отозвался об Interclassics & Topmobiel 2010 года немецкий журнал Oldtimer Markt. Тогда праздновалось 100-летие Alfa Romeo, а в этом году главной темой станет Mille Miglia – автомобили-участники этой легендарной гонки будут лейтмотивом всего мероприятия.
По данным статистики в 2011 году выставку за пять дней посетили 19000 человек. Согласно данным сделанного на выходе опроса 93% из них остались довольны, а 87% даже пообещали прийти в следующий раз.
Место проведения – Маастрихт, Нидерланды. График работы выставки – 14 января с 14:00 до 21:00, 15 и 16 января – с 10:00 до 18:00. Стоимость входного билета – €15.
На торгах, которые британский аукционный дом проводит в США, соберутся лучшие автомобильные марки такие как Isotta-Fraschini или Packard, но самым заметным лотом, борьбу за который будут отслеживать многие коллекционеры во всем мире станет Rolls-Royce Phantom I Transformable Convertible Sedan 1930 года выпуска, принадлежавший когда-то голливудской кинодиве Марлен Дитрих.
Автомобиль актриса получила в подарок – вместе с ним она снималась в своем первом американском фильме «Марокко», а по окончании съемок руководство кинокомпании подарило его Дитрих сразу после премьеры. Став автовладелицей, Марлен наняла шофера – бывшего боксера, который на новой работе не расставался с парой пистолетов, хотя и сама иногда садилась за руль. Потом Rolls-Royce был продан, менял владельцев, прошел реставрацию и в 2012 году оказался на торгах аукционного дома Bonhams.
Место проведения торгов – The Westin Kierland Resort & Spa, Scottsdale, Arizona.
Название ралли переводится буквально как «снежный сугроб». Из всех европейских зимних ралли это – одно из самых высоких: трасса проложена по горным дорогам на высоте около 800 метров, местами поднимаясь до отметки в 1500 метров. Стартует ралли в австрийском Форарльберге. Маршрут первого дня составляет около 150 км, начинаясь утром в узких старинных улочках, изобилующих спусками и подъемами, чтобы потом продлиться в заснеженном лесу и закончиться вечером около небольшого отеля в горах. Второй день – специальные соревнования на время и выносливость, которые проводятся на горных дорогах. Вечером в отеле – подведение итогов и награждение победителей. А в официальной программе последнего дня ралли – только завтрак и лыжные прогулки.
Количество участников ограничено – примерно 25-30 экипажей. Допускаются автомобили, выпущенные до 1985 года. Обязательно оборудование автомобиля шипами и цепями противоскольжения, а пилотам необходимо иметь определенные навыки вождения в зимних условиях. Вступительный взнос с экипажа – €660.
Последние выходные в январе владельцы старинных вездеходов могут провести на ралли в Каринтии – федеральной земле на юге Австрии. Именно здесь модно увидеть американский Willys времен войны, преодолевающий снежные сугробы или австрийский Steyr-Puch, взбирающийся на ледяную горку. Хотя Kärntner Schneerally напоминает скорее дружеский уикэнд, нежели суровый зимний марафон – никаких дальних дистанций, все соревнования проводятся в окрестностях городка Санкт-Урбант, расположенного на высоте 780 метров над уровнем моря. Именно такой формат мероприятия выбрал Kärntner Motor Veteranen Club, который устраивает подобные встречи уже не первый год.
Участники прибывают в пятницу днем в отель Pfeffermühle, где их ждет регистрация и первый пробный выезд, а затем ужин в сопровождении живой музыки. Следующие два дня отводятся на разнообразные соревнования в отдельных группах с обязательными перерывами на обед и подведением текущих итогов.
К участию допускаются вездеходы самых разных конструкций – полноприводные или полугусеничные, выпущенные до 1980 года, а в отдельных случаях – и до 1985 года. Число участников ограничено – не более 60 экипажей. Вступительный взнос – €65.
Столицу провинции Западная Фландрия по праву можно назвать одним из центров олдтаймер-индустрии в Бельгии. Именно в этом городе с 1981 года проводится одна из крупнейших в стране выставок старинных автомобилей. И пускай о бельгийской Auto Retro Brugge чаще всего отзываются как о региональной, тем не менее, на ней ежегодно выставляются заслуживающие внимания экспонаты. Так было в 2010 году, когда главной стала историческая экспозиция Bentley, и в 2009-м, когда демонстрировалась историческая линейка Jaguar. В прошлом году главной темой на выставке стал лозунг Cars & Stars.
«Региональность» сказывается и на цене предлагаемых к продаже олдтаймеров – она на порядок ниже, чем на более громких и пафосных выставках, наподобие эссенской TechnoClassica или парижской Rétromobile. А небольшое число посетителей создает атмосферу размеренности и неторопливости.
Выставка открыта для посещения с 9:30 до 18:30.
Ежегодная парижская выставка считается одним из главных событий года в мире старинных автомобилей. Такая репутация складывалась годами – впервые мероприятие состоялось в 1975 году, а нынешний Rétromobile станет уже 37-м по счету. Каждый год организаторы готовят что-нибудь удивительное, делая очередную выставку неповторимой и запоминающейся. В прошлый раз главным экспонатом стала точная копия паровая телеги Куньо, с которой ведется отсчет истории самодвижущися транспортных средств. Возможно, что именно это факт привел на выставку рекордное за все годы число посетителей – 70000 за пять дней.
На этот раз в центре внимания окажется гигантский двигатель Duvant с девятью цилиндрами мощностью 1600 л.с. и рабочим объемом 330 литров! Весит этот монстр целых 30 тонн, а его высота равна 6 метрам. Расходует этот силовой агрегат 350 литров топлива за час работы. Еще одним знаковым экспонатом станет амфибия Comete 1932 года, а также небольшая подборка земноводных транспортных средств.
3 февраля в рамках выставки пройдут торги старинных автомобилей, организованные французским аукционным домом Artcurial. Среди лотов будет Delaunay-Belleville 1913 года с восьмилитровым мотором и кузовом работы известного ателье Rotschild, а также кабриолет Delahaye 30-х годов, подробная информация по которому еще не обнародована.
Место проведения выставки – павильон 7.3, Porte de Versailles, Париж. Стоимость билета – €13, для детей от 6 до 12 лет – €7,50, группы от десяти человек – €10 с каждой персоны.
Выставку в Бремене называют самой молодой и амбициозной из всех немецких выставок, и каждый год Bremen Classic Motorshow только подтверждает подобную оценку. Созданная по классической схеме со стендами коллекционных бюро, разными клубами, барахолкой и отдельным разделом для мотоциклов, бременская выставка привлекает профессионалов и простых посетителей еще и уникальными тематическими экспозициями. Как правило, они посвящены какому-то отдельному направлению – на предыдущих Bremen Classic Motorshow устраивались показы коллекций из редчайших экземпляров Bugatti, Panhard & Levassor и Borgward. В 2011 году специальным проектом стал Deutsche Sonderkarosserien – «Немецкие автомобили со специальными кузовами». На выставке были показаны не только уникальные экземпляры 20-30-х годов с аэродинамическими кузовами, но и эксклюзивные работы таких кузовных ателье как Erdmann & Rossi, Gläser, Autenrieth, Hebmüller и других. Все это позволило привлечь более 40000 посетителей.
В этот раз главная тема выставки – автомобили в нереставрированном состоянии, сохранившие заводскую краску, обивку салона и хромированный декор. Временные ограничения – 20-30-е годы. Специально для этого из запасников французского Musée National de l´Automobile достанут нигде до этого не демонстрировавшиеся экспонаты, сохраненные в полностью оригинальном состоянии, и посетители Bremen Classic Motorshow получат возможность увидеть их на выставке.
Место проведения выставки – Messe Bremen, Бремен, Германия.
Стоимость билета – €13, билет на два дня – €18.
Это французское ралли называют «самым снежным и спортивным», а также наименее дорогим среди всех зимних соревнований. Демократичность – это действительно главная черта ралли Neige & Glace, на старт которого собирается порой и по 300 экипажей. Само соревнование пройдет уже в 57-й раз, что еще раз доказывает его популярность. Участников не останавливает даже то, что за три дня им придется покрыть около тысячи километров по заснеженными альпийским дорогам – на каждый день организаторами придуманы хитроумные «петли» по 250 км вокруг озер, лесов и гор. Сами французы называют это место «маленькая Сибирь», но тем интереснее устроить самому себе проверку на прочность в этой «Сибири», даже если она находится на севере Франции.
К участию в ралли допускаются автомобили, выпущенные до 1980 года. Для машин, выпущенных позднее, а также с колесной формулой 4х4 устанавливаются дополнительные штрафные очки.
Впервые выставка прошла в 1983 году. Место проведения было выбрано не случайно, ведь Турин – это автомобильная столица Италии. Конечно же, на выставке доминируют итальянские марки – не только существующие и ныне Lancia, Alfa Romeo, FIAT, Maserati, Lamborghini и Ferrari, но и давно прекратившие свое существование Itala, OM, Ceirano, Isotta-Fraschini.
Кроме настоящих автомобилей на этот раз будет много игрушечных. Устроители выставки решили организовать большой аукцион по продаже «уменьшенных» олдтаймеров, на котором в качестве лотов будут выставлены электро- и педальные автомобильчики, модели самых разных масштабов и годов выпуска, маленькие самолетики и кораблики, а также целая коллекция игрушечных Ferrari.
Место проведения выставки – Турин, Италия.
Стоимость билета – €10, для детей – €5.
Расположенный на побережье Атлантического океана порт Кейптаун по праву пользуется славой самого красивого города ЮАР – это многообразие пейзажей и привлекательных мест, особняки старо-голландской архитектуры и вычурные здания викторианской эпохи в старых кварталах. В феврале вся эта красота дополняется и множеством старинных автомобилей, собирающихся на ежегодное George Motor Show, организатором которого является Southern Cape Old Car Club.
Формат мероприятия типично африканский. Никаких выставочных центров и закрытых павильонов – все проходит на открытом воздухе и в хорошую погоду. Мероприятие начиналось в 1997 году на одной из близлежащих ферм – тогда собрались владельцы 80 раритетов. Но, со временем George Motor Show становилось все популярнее – на него стали собираться владельцы олдтаймеров не только со всей Африки, но и с других континентов. А в нынешнем году число участников уже приходится ограничивать – не более 900 автомобилей.
MG – британская фирма, ранее производящая легковые и спортивные автомобили. C последних и начиналась история фирмы – одной из первых MG начала производство двухместных открытых родстеров, а в ее модельном ряду всегда преобладали спорткары. Неудивительно, что для британцев MG – такой же культовый автомобиль, как для немцев Volkswagen Kaefer или для французов – Citroen 2CV.
Владельцы MG образуют сразу несколько автомобильных клубов и два раза в год проводятся специальные MG Show, собирающие в одном месте обладателей автомобилей этой марки независимо от года их выпуска. Основу каждого MG Show составляет барахолка, на которой можно разжиться любыми запчастями к любой модели, а также получить ценный совет по части ремонта или реставрации, а может даже и стать владельцем какого-нибудь автомобиля с литерами MG на эмблеме.
<p>Концепция Classicauto Madrid мало чем отличается от других подобных выставок. В обязательной программе – тематические разделы, стенды коллекционных бюро, автомобильные клубы и сообщества, ярмарка олдтаймеров и непременная барахолка. </p>
<p><a href="http://www.classicautomadrid.com/" target="_blank">http://www.classicautomadrid.com/</p>
Все права защищены
Тел.: (495) 505-53-30 | Факс.: (495) 612-31-59
E-mail: