Ретроспектива
16.11.2015
Худшие

Популярный сайт jalopnik.com опубликовал интересный топ-10 «худших автомобилей в ретро-стиле». Согласятся ли читатели нашей страницы с этим списком?

10) Zimmer Golden Spirit 

Легенда гласит, что эскиз будущего автомобиля нарисовал на салфетке флоридский промышленник Пол Циммер, когда обедал с сыном Робертом, и сказал: «Вот ты и займешься выпуском этой машины». Роберт не посмел ослушаться, и в 1978 году был собран первый Zimmer Golden Spirit. За десять лет производства было выпущено около 1500 экземпляров данного автомобиля. 

Машина собиралась из легкодоступных частей (VW или Sprite — конструкция кузова, Corvette — подвеска, Buick / Lincoln / Chevrolet — двигатели и т.д.), имела длинный капот, элегантные фары, боковые крепления запасных шин вида классических машин 1930-х годов. 

9) Plymouth Prowler 

В 1990 году в калифорнийская дизайн-студия Pacifica Design Center провела конкурс под названием «Ярмарка идей». Среди экспонатов орагнизаторам приглянулся проект «Ретро в стиле «Хот род». Через год глава Pacifica Design Том Тремонт впервые называет проект по имени — Prowler. В 1993 года Prowler был представлен на выставке в Детройте. Серийный выпуск модели с 3,5-литровым V6 и 4-ступенчатым автоматом шел в период с 1997 по 2002 годы, а цена ее последовательно росла с $38 300 до $44 625. Всего Chrysler выпустил 11 702 родстера Prowler. 

8) Mitsuoka Himiko 

Mitsuoka Himiko — родстер, выпускаемый японской компанией Mitsuoka с 2008 года. Автомобиль получил название в честь японской императрицы Химико. Как и все автомобили компании, Mitsuoka Himiko внешне сочетает в себе классический ретро стиль и современные технологии. В интерьере угадываются черты модели Mazda MX-5. Это объясняется сотрудничеством компаний Mazda и Mitsuoka при разработке модели Himiko. 

7) Mitsuoka Viewt 

Mitsuoka Viewt спроектирована на базе автомобиля Nissan March. История Viewt началась в 1993 году. В чертах автомобиля отчетливо видно влияние английского «Ягуар». Да не какого-нибудь, а МК2 50-х годов выпуска. Именно в нем черпали вдохновение создатели Viewt. 

6) The Excalibur 

Excalibur Automobile Corporation считается самым старым и самым крупным американским производителем дорогих экзотических машин, выпускаемых малыми сериями. 

История корпорации началась в 1964 году, когда Брукс Стивенс (Brooks Stevens), известный промышленный дизайнер, работавший консультантом фирмы Studebaker, для Нью-Йоркского автошоу соединил мотивы дизайна Mercedes-Benz SSK 1928-1929 годов — легенды автоспорта, с базой стандартного Studebaker. Получившийся прототип Стивенс назвал Mercebaker. Это был стопроцентный репликар — стилизация под коллекционную модель на современной базе. Брукс «протолкнул» свое детище на выставку под другим именем — Excalibur («Экскалибур»). Такое имя носили спортивные машины, созданные Стивенсом в пятидесятых. Все репликары Excalibur построены по одинаковой схеме: кузов классической формы из стеклопластика натрубчатой раме и современная начинка. Двигатели и трансмиссии, как правило, от Ford или General Motors, с гарантией изготовителя. 

5) Subaru Impreza Casa Blanca 

В 1999 году японцы выпустили лимитированную серию Impreza Casa Blanca, тиражом 5000 штук, под капотом располагался 1,5 литровый оппозитный мотор. Выпуск продолжался с 1999 по 2000 год. Такой «оригинальный» дизайн был сделан для любителей старины. 

4) Cumberford Martinique 

Планы строительства этого автомобиля зародились ещё в 1979-м году, но первые два образца были построены только в 1982-м. Машина по-своему уникальная. Рама, в которую входят также некоторые внешние панели кузова, сделана из литых алюминиевых элементов и скреплена как фюзеляж у самолёта. Таким образом это монококовая конструкция. Крылья выполнены из Кевлара (1982 год!), карбона, структурной пены и покрыты тонким шпоном из африканского красного дерева! На этом экзотика не кончается. Шасси и рулевое от Ситроена CX! Сферы гидропневматики и прочие части подвески на Мартинике стоят от передней подвески СиЭкса. Двигатель BMW шестёрка 3.2 литра от 7-й серии. К сожалению (или к счастью) было выпущено только два таких автомобиля. Один был уничтожен и сохранился только один, который, по словам его владельца, является довольно надёжной машиной и запчасти достать довольно просто, потому что все они от серийных машин. 

3) Chrysler PT Cruiser 

«Автомобиль года-2001» в США. Chrysler PT Cruiser — автомобиль ретро-стиля, созданный корпорацией «Крайслер». Дизайн PT Cruiser был разработан Брайаном Несбитом (Bryan Nesbitt). Решетка радиатора автомобиля имеет вид геральдического щита, характерного для моделей 20-30гг. ХХ века. PT Cruiser был бестселлером фирмы Крайслер. Данная модель имела большую популярность и очень хорошо продавалась. В 2001-м в США было реализовано 144 717 экземпляров, а в первом полугодии 2002-го — 75 660. 

2) Stutz Bearcat II 

История марки Stutz началась еще в 1911 году. Выпускаемые американцами автомобили успешно участвовали во многих автомобильных соревнованиях. В 1935 году предприятие Stutz затронул мировой экономический кризис и производство машин было прекращено. Второе рождение марке подарил нью-йоркский банкир Джеймс О’Доннелл. Изготовление автомобилей марки Stutz продолжалось до 1995 года. Stutz Bearcat II было произведено лишь тринадцать штук, две из которых купил султан Брунея 

1) Mohs Ostentatienne Opera 

Mohs Ostentatienne Opera Sedan создал американец Брюс Моос — человек с богатой фантазией. Популярным автомобиль не стал, но за два года, что бизнесмен горел этой идеей, он успел выпустить 6 или 7 подобных автомобилей. Основная особенность машины — отсутствие дверей: внутрь можно было попасть через багажник. Он открывался, выбрасывая вниз ступеньку и встречая пассажира или водителя красной ковровой дорожкой.

При использовании материалов ссылка на OLDTIMER.RU обязательна.

Комментарии

0
dmk
Не понимаю, чем им не угодили Крайслер, Плимут и Мицуока? А не хватает в этой статье поделок лимузинщиков - в первую очередь карет (сделанных из американских пикапов), Линкольнов-экскалибуров и Крайслеров, стилизованных под Бентли и РоллсРойсы... Вот уж действительно уродцы!
0
shelby500
Вот кстати да. Проулер и Круизер вполне торты.
0
Олдджек
ПиТи Крюйзер мне кстати всегда нравился, другое дело не практичен, мне не подойдет, не то что мой Додж Караван - победовский капот влезает)))

Для добавления комментариев необходимо войти на сайт под своим логином.

Авторизация

15.10.2013 Мундштук
12.09.2013 Quadrifoglio Verde
26.01.2014 Лорнет
16.02.2014 Провал
Все статьи