Говорят, красота спасёт мир. Однако даже прелести восхитительной Мэрилин Монро не спасли маленький британский Singer SM Roadster от провала на автомобильном рынке США — махровые американские консьюмеры посчитали его «гадким утёнком». Зато сегодня он в почёте у коллекционеров олдтаймеров. Даже уже знакомый нам Роже Байон прикупил для своей коллекции такой родстер 1955 года выпуска. Увидеть его можно будет в марте на выставке Олдтаймер-Галерея в экспозиции ресторана «Ля Коллин».

Марка не имеет никакого отношения к швейным машинкам американца Айзека Зингера, так как компания Singer Motors Limited была основана в британском Ковентри в 1874 году и начинала с производства велосипедов. Потом к ним добавились мотоциклы и автомобили — в основном небольших размеров и по доступной цене. Настоящим бестселлером фирмы стал маленький и резвый Singer Roadster, выпускавшийся с 1939 по 1955 год, составивший конкуренцию другому британскому хиту — родстерам MG.

Singer SM Roadster производился с 1951 по 1955 год. Презентовали модель SM в октябре 1951 года на автосалоне в Париже — это была экспортная модификация обычного родстера, но с мотором объемом 1,5 литра от седана Singer SM1500. На внутреннем рынке максимально возможный объем мотора у родстера составлял только 1,2 литра, чего явно не хватало для континентальной Европы и США.

Но экспорт родстеров Singer всё равно не задался. Особенно провальным он стал в США, где машину не приняли из-за откровенной невыразительной внешности и тихоходности (по американским меркам). Не помогла даже реклама с участием Мерилин Монро, позировавшей в красном платье на фоне красного Singer SM Roadster. Непроданные в Америке родстеры пришлось отправить в Австралию.

В 1953 году модель SM получила два карбюратора вместо одного: мощность увеличилась с 48 до 58 л.с., а скорость повысилась до 130 км/ч. Разгон до «сотни» занимал 20 секунд. Передняя подвеска — независимая со стабилизатором, а привод тормозов комбинированный: спереди — гидравлический, а сзади — механический.

Экземпляр Singer SM Roadster, попавший в коллекцию Роже Байона, накатал всего 58278 километров, прежде чем надолго встать на прикол в его поместье. Именно километров, так как исполнение экспортное для континентальной Европы с левым расположением руля и с разметкой спидометра и одометра в километрах.