Авторизация

Как известно, Германская Демократическая Республика (ГДР) в свое время сделала ставку на двухтактные двигатели для легковых автомобилей и легких грузовиков. Эти моторы были легкие, дешевые, ремонтопригодные и приятные в управлении. Однако они не соответствовали новым экологическим стандартам по выхлопу.
Поэтому было решено заменить их на четырехтактные без существенных изменений в конструкции, и с некоторыми изменениями во внешности.

В 1941 году General Motors выпустил полноприводный грузовик, разработанный специально для армии. Это была модель CCKW 352/353. Где первая буква — это год начала выпуска (С-1941), вторая — тип кабины (С от Conventional — то есть капотный). Далее К — это ведущий передний мост. W — три оси. X — установлена трансмиссия другой фирмы.

352- означает короткобазная версия, а 353 — длинобазная. Небольшой серией выпускалась заднеприводная версия, а с 1943 года GMC пошли...

В 1959 году специалисты Киевского Мотоциклетного Завода (КМЗ) создали минигрузовик, с использованием узлов и агрегатов тяжелого мотоцикла К-750 и автомобиля «Москвич-402». Грузоподъемность составляла 500 кг.

Машина оснащалась двухцилиндровым оппозитным мотором с принудительным воздушным охлаждением (объем 746 см3), мощностью 26 л.с. при 4600 об/мин. Двигатель находился за кабиной под кузовом. Ведущие были колеса задние. КПП — четырехступенчатая.

Dodge «три четверти» серии WC довольно известная машина. Значительная часть таких полноприводных пикапов, грузоподъемностью ¾ тонны (отсюда и прозвище) были поставлены в СССР по лэнд-лизу. Однако мало кто знает, что аналогичную машину, только грузоподъемностью 1,5 тонны выпускала и фирма International. Это была модель M-1-4, созданная на базе легкого коммерческого автомобиля и состояла она на вооружении флота и корпуса морской пехоты. В 1941-43 годах было выпущено...

В 1934 году General Motors начинает переход на независимую подвеску Knee Action. Автомобили среднего и высшего класса получают вполне знакомую по «Волгам» двухрычажку на пружинах. А вот «народные» Chevrolet и Pontiac оснащаются хитрой подвеской, сконструированной французским автогонщиком и инженером...

Во второй половине 50-х годов в США внезапно вспыхнул интерес к иномаркам. Охочие до заграничной экзотики граждане брали забавные европейские минимашины и недорогие спорткары, не обращая внимания на скромную мощность.

Среди коллекционеров распространено мнение, что цена на старинный автомобиль во многом зависит от количества выпущенных экземпляров. И часто оно именно. Чем меньше был «тираж», тем больше денег просят. Иногда доходит до совершенно безумных сумм в десятки миллионов долларов. Однако есть и второй важный фактор — а именно спрос, на какой либо конкретный автомобиль. И если он высок, то даже большого тиража...

Одна из популярных шоферских баек гласит, что у восточногерманского Trabant P601 (1962-1990 гг.) привод осуществляется только на одно колесо. В целях удешевления, конечно же. Далее мнения «знатоков» расходятся. Одни утверждают, что привод идет на правое и переднее, другие — на левое заднее. Откуда «растут ноги» этой несуразной байки, не известно. Но в том, что корни в сознании простого народа она пустил глубокие, сомнений нет. Бывало, что доходит до смешного. Показываешь стороннику цепного привода отходящие от КПП Trabanta...

В начале 50-х годов FWD пытается получить армейский заказ. Для этого были использованы идеи компании Albee Rollingon, которая строила вездеходы на пневмокатках низкого давления. Благодаря последнему обстоятельству, шины-катки отлично справлялись со всеми неровностями, позволяли проехать почти везде и были совершенно безопасны для пешеходов. В результате машина не нуждалась в подвеске, правда, при этом требовался сложный привод...

В Польше начат интересный проект, заслуживающий внимания любителей «мото-олдтаймеров». Планируется восстановить производство интересного довоенного польского мотоцикла «Сокол 1000».

В конце 1927 года польской армией была выпущена техническая спецификация для производства тяжелого мотоцикла. Он был призван заменить использовавшиеся на тот момент военными мотоциклы Harley-Davidson.

Семидесятилетнего американца Джорджа Тэлли (George Talley) можно назвать счастливчиком. Хотя в 1981 году, когда угнали его Chevrolet Corvette, назвать его так было бы некоторым преувеличением.

Но вот спустя 33 года ему позвонили из американской автомобильной организации (AAA) и сообщили, что обнаружили автомобиль, который целых три десятилетия числился в угоне!

В 2014 году, который оказался особенно щедрым на круглые даты, празднует полувековой юбилей и интересный чехословацкий автомобиль Skoda 1000 MB.

«1000» в названии машины означало объем двигателя, а буквы «MB» расшифровываются как «Млада-Болеслав» — город, где располагался новый завод Skoda, который и должен был производить новинку.

Настоящая икона автоспорта и кинематографии — Porsche 917K 1969 года будет продан 16-17 августа 2014 на аукционе Gooding & Company в Пеббл-Бич, штат Калифорния.

Этот автомобиль ценен не только как легендарный болид Porsche специально созданный для участия в гонках на выносливость в Ле-Мане. Но и тем что он принимал...

Необычный лот был выставлен на продажу в Англии. И дело даже не в том, что продающийся Mini Cooper 1989 года был выпущен в ограниченной серии к 30-летию модели.
Было выпущено только 3000 экземпляров юбилейных Mini. Две трети из них были закончены в цвет вишни, а остальные 1000 единиц в черный цвет. Специальный логотип отличает их от других подобных транспортных...

Похоже все большую популярность обретает идея соединить классику в виде олдтаймеров и новейшие технологии в виде электромоторов.

Все больше фирм предлагает переделку классических автомобилей в электромобиль.

В 1953 году Studebaker запускает в серию совершенно новое семейство, топ моделью которого являлась купе Commander. Дизайн, разработанный Робертом Берком, был выдержан подчернуто в европейских канонах. Однако, поскольку он работал под руководством знаменитого дизайнера Раймонда Лоуи, к машине приклеилось прозвище «Лоуи-купе».
Стиль нового Stubaker получил самые высокие оценки профессионалов и эстетов...

В середине 30-х годов Вильям Стаут, глава Stout Engineering Laboratories решил создать идеальный автомобиль — безопасный, вместительный и экономичный. Классическая компоновка, по мнению изобретателя, этим требованиям не соответствовала. А раз так, то новому Stout Scarab придали форму вагона с длинной базой (3429 мм) и мотором Ford V8 мощностью 85 л.с.

Первым победителем конкурса, организованного голландским журналом Auto Visie в 1964 году стал английский Rover-2000 с двухлитровым мотором мощностью 104 л.с. (серия P6). Это были те славные времена, когда английский автопром пребывал в зените могущества и славы и занимал второе место в мире, после США по общему количеству выпущенных автомобилей.

Появившийся в 1967 года и получивший звание «Автомобиль Года 1968» NSU Ro 80 стал образцово-показательной жертвой всеобщего «роторного помешательства», охватившего тогдашний автопром. Еще бы, ведь по соотношению размеров и массы к мощности, изобретение господина Ванкеля вплотную приближалось к двухтактным двигателям! Вот только, к сожалению, с надежностью и долговечностью...

Благодаря новому видео от известного американского телеведущего и коллекционера олдтаймеров Джея Лено мы можем своими глазами полюбоваться на легендарное ралли Mille Miglia.

Джей не просто показывает красивейший маршрут 1000-мильной гонки от Брешии до Рима и обратно, преодоленный за рулем Jaguar XK 120 1951 года. Он также берет интервью у Стирлинга Мосса о его победе в этой гонке в 1955 году, показывает...