Следующим участником нашего особого новогоднего парада кино-олдтаймеров будет всенародно любимый фильм, лидер советского кинопроката в 1972 году (свыше 65 миллионов зрителей) -знаменитая кинокомедия «Джентльмены удачи». 

Если большинство ставших культовыми новогодних советских фильмов снимали в павильонах и автомобилей там не было вовсе, то «Джентльмены удачи» может порадовать любителей олдтаймеров богатым и довольно необычным автопарком. 

В самом начале фильма главный герой едет на работу в автобусе ЛиАЗ-677, где и замечают его удивительное сходство с бандитом. Так что можно без преувеличения сказать, что вся невероятная история начинается с этого автобуса. 

Кстати, в том же 1972 году, когда фильм стал лидером советского кинопроката, автобус ЛиАЗ-677 на Международной ярмарке в Лейпциге был отмечен Большой золотой медалью и дипломом I степени. 

Также в фильме можно увидеть потрепанный автозак ГАЗ-51, на котором заведующий детским садом Евгений Иванович Трошкин под видом бандита по кличке «Доцент» прибывает в тюрьму...

...или поблескивающий свежей краской пожарный ЗиЛ-130. 

На экране часто мелькает ГАЗ-24 «Волга» — и как автомобиль милиции...

... и в более привычном виде такси. 

Но главной «автомобильной кинозвездой» фильма, бесспорно, является знаменитый цементовоз, на котором главные герои кинокартины совершают свой не менее знаменитый побег. 

Кстати, с этим непритязательным трудягой-автомобилем не все так просто! Во-первых, это почти невиданный в европейской части СССР «сибирский грузовик» Урал ЗИС-355М. 

А во-вторых, роль цементовоза в этом фильме играл перекрашенный молоковоз (у настоящих цементовозов на этом шасси был всего один люк в цистерне).

Интересно, что во время съемок в пустую цистерну, где сидели актеры, заливали вовсе не цемент, а подкрашенную хлебную закваску. Как вспоминал потом один из актеров: 

«Подкатила цистерна с обыкновенной хлебной закваской. И еще она была подкрашена зеленой луковой эссенцией, но все равно состав был такой терпкий, липкий... Помните: „Какой цемент хороший! Не отмывается совсем!“? Съемки были под Самаркандом, и там была фабрика, а при ней душевая, и вот только минут через сорок — сорок пять еле мы этот состав кое-как от себя отскребли, поры наши вновь задышали, стали мы опять превращаться в человека, оглянулись, а Вицина нету. Оказалось, что он продолжает сидеть в цистерне, потому что узнал, что этот состав на 23 лекарственных травах и что это на 15 лет продлевает молодость». 

Внимательный зритель может заметить в этом фильме и ВАЗ-2101 — еще очень редкий по тем временам автомобиль.

Напомним, что съемки фильма начались в декабре 1970 года, а самые первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны всего за полгода до этого (19 апреля 1970 года), ритмичная же работа главного конвейера началась только в августе. До конца года в Тольятти собрали 21 530 «единичек». Так что можно без особого преувеличения сказать, что в фильме снялась новейшая модель, едва ли не флагман тогдашнего автопрома. И хотя все представленные в обзоре модели автомобилей знакомы и узнаваемы, а некоторые из них и до сих пор ездят по российским дорогам, видеть на экране их «автомобильную жизнь» с расстояния четырех десятилетий очень интересно!