Десятого декабря на аукционе RM Auctions надеются побить рекорд — продав самый дорогой BMW M1 за всю историю. И хотя специалисты оценивают стоимость лота в $800,000 — $1,000,000, есть большая вероятность, что этот автомобиль впервые будет продан за сумму превышающую миллион долларов! 

Под капотом располагается шестицилиндровый 3,5-литровый двигатель, вырабатывающий 277 л.с. (204 кВт). Мощность передается на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Разгон 0-60 миль в час (0-96 км/ч) занимает всего 5,5 секунды, а максимальная скорость равна 260 км/ч. 

Кузов из углепластика позволил снизить вес автомобиля до 1300 кг, при длине 4,3 метра и высоте 1,1 метр. Управляемость М1 получилась практически идеальной: она обладала низким центром тяжести и отличной развесовкой.

Всего на свет было выпущено всего 453 экземпляра данной модели. И хотя автомобиль стоил тогда солидные 100 000 марок (сейчас это равно примерно 150 000 долларов) — он никогда не был прибыльным для BMW. Наоборот, фирма теряла деньги на каждом проданном автомобиле. Зачем тогда BMW построила более четырех сотен таких автомобилей?

В конце 1970-х для продвижения на рынке новых моделей BMW срочно понадобился имидж спортивного производителя. Хотя автомобили BMW уже тогда были одними из лидеров в своем классе, в модельной гамме не хватало чего-то совершенно необычного, мощного и быстрого, что поставило бы компанию в один ряд с такими именитыми спортивными грандами, как Ferrari, Lotus и Porsche. 

Этот суперкар должен был принести баварцам победу и славу в чемпионате мира. Но по правилам, автомобиль который мог участвовать в гонках 4ой группы должен так же иметь серийную дорожную версию, производство таких автомобилей в год должно составлять не менее 400 штук. Так что для спортивной славы — пришлось построить таких BMW M1 минимум 400 штук...