Император Николай II в автомобиле с круглым радиатором — типичное фото начала ХХ века. Самой любимой маркой русского царя являлась французская Delaunay-Belleville, а ее фамильным признаком как раз и был капот в форме цилиндра. Но такое «лицо» было не только у французской марки. 

Во время визита в Амстердам в 1908 году российскому самодержцу тоже подавали к подъезду автомобиль с круглым радиатором и двойным названием — это был британский Beeston-Humber. Согласно правилам фонетики, имя марки должно произноситься как «Хамбер», но в нашей стране его называли, а порой и до сих пор называют, именем «Гумбер». Первая же часть имени означает название городка Бистон в графстве Ноттингемшир, где у компании Humber motor cars располагалось производство самых дорогих моделей 30-40HP, а менее мощные автомобили выпускали в Ковентри под маркой Coventry-Humber.

Такое разделение труда оказалось не очень удачным, поэтому в 1907 году было принято решение свернуть производство автомобилей в двух разных местах и сосредоточить только в одном — на заводе в Ковентри, промышленном центре Великобритании.