Появление этого автомобиля на Олдтаймер-Галерее – маленькая сенсация, так как он до этого никогда не принимал участие в выставке. Хотя и маленькой её можно назвать с нотками гротеска: пожарная цистерна на шасси ЯГ-6 тянет на звание самого большой и самой тяжелой советской «пожарки».

На советских автозаводах не берегли экспериментальные образцы машин. Никто не задумывался, что построенный в одном экземпляре автомобиль бесценен для истории. Подавляющее большинство опытных образцов утрачено навсегда. И настоящим чудом можно назвать неожиданную находку того самого единственного автомобиля нашей народной марки, но незнакомой модели.

В этой машине есть какая-то особенная красота. И она не только в приятном глазу оттенке красного цвета, который сочетается с контрастным черным и деревянной надстройкой задней части, но еще и в мелочах. Например, в эмблеме, выполненной в стилистике авангарда. Тут сразу и не поймешь, что три буквы С и внутри них ещё и Р, размещенные под словом АМО, – это СССР. Такая вот пожарная машина ПМЗ-1 на шасси АМО-4.

Пожарные машины нужны всегда и везде, но в тридцатые годы прошлого века потребность в них была особенной. Возгораний тогда было больше, чем сейчас: и в небольших городах, да и в таких крупных, как Москва, Ленинград или Горький еще стояло немало деревянных домов, горевших как спички. Все пожарные машины делились тогда на два типа: линейка с расчётом бойцов и лестницей и цистерна с рукавом и насосом. Источников водоснабжения было не так много, водопроводная сеть была развита не очень хорошо. Поэтому приходилось всегда держать наготове запас воды «на колёсах».

Через три года после окончания Второй Мировой британский производитель спорткаров Alvis представил на суд военных пригодное для установки самых различных кузовов трёхосное полноприводное шасси, необычное даже по нынешним временам.

Одним из самых ярких экспонатов пожарной экспозиции на мартовской «Олдтаймер-Галерее» в Сокольниках станет американский «firetruck» Seagrave Model 6WT Standard из коллекции известной российской реставрационной мастерской «КАМЫШМАШ». Кроме своей редкости и уникальности он примечателен ещё и тем, что был полностью отреставрирован в России.

Настоящим украшением мартовской «Олдтаймер-Галереи» станет роскошный седан Packard Eight 1934 года выпуска. Автомобиль был приобретен в Америке в состоянии, требующем реставрации. Вес работы по возвращению «Паккарда» к прежнему блеску провела известная российская реставрационная мастерская «Старые Моторы».

Красный «Кадиллак» 1926 года выпуска может претендовать на право самого необычного представителя знаменитой американской марки, ведь это не роскошный лимузин и не кабриолет, как полагается «Кадиллаку», а… пожарная машина! Оказывается, судьба дорогих автомобилей тоже порой бывает причудлива. С 7 по 11 марта этот необыкновенный «Кадиллак» можно будет в подробностях рассмотреть на «Олдтаймер-Галерее» в Сокольниках.

Уже менее, чем через месяц – 7 марта 2018 в Сокольниках откроется 27-я выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея». Общая площадь экспозиции в двух павильонах и на уличных площадках превысит 10.000 кв. метров. «Олдтаймер-Галерея» проводится с 2002 года и всякий раз выставка представляет какую-то тематику – её экспонаты практически никогда не повторяются, это всегда громкие премьеры, сенсации и сюрпризы.

С 3 по 26 ноября в ТРЦ «Метрополис» проходит ретроспективная выставка автомобилей ГАИ – уникальная возможность увидеть редчайшие и своеобразные машины, служившие когда-то в Госавтоинспекции. Знакомые всем автомобили предстанут в милицейском мундире – такими их видели далеко не все, хоть многие из них и знакомы нынешнему поколению.

Ностальгия по Советскому Союзу редко обходится без воспоминаний о советской милиции.

26-27 августа в парке «Сокольники» состоялся удивительный и яркий праздник — РетроФест. Несмотря на то, что фестиваль прошёл уже в седьмой раз, он сумел преподнести посетителям немало сюрпризов и неожиданностей.

Во-первых, это был первый РетроФест, проведённый не весной или ранним летом, а в завершении сезона, практически осенью. Новый формат смог представить новых участников, продемонстрировать новые экспонаты...

Старый пожелтевший фотоснимок, как это часто бывает, дал импульс к началу интересного музейно-архивного расследования. Московский историк и журналист Сергей Ионес решил разыскать знаменитую «сталинскую пирамиду» и нашёл…сразу две!

Пару лет назад мы рассказывали об уникальной художественной композиции из шести моделей автомобилей, восходящих вверх к пятиконечной звезде по спирали, вьющейся вокруг центральной колонны. Это произведение искусства подарили И.В. Сталину на 70-летие работники Горьковского автозавода имени Молотова. К сожалению, сама великолепная спираль с едущими вверх автомобилями, представлявшими историю завода от ГАЗ-А до ЗИМа в комплектном виде не сохранилась. Но главный элемент композиции – сами уменьшенные копии машин, теперь мы можем сказать точно, до наших дней дожили.

В воскресенье 25 июня к 10:00 на Боровицкую площадь к памятнику князю Владимиру съедутся полсотни уникальных автомобилей-олдтаймеров и начнётся настоящий праздник для всех любителей «ретро» – от стен московского Кремля в шестой раз стартует ралли старинных автомобилей Bosch Moskau Klassik.

С 1 по 30 апреля 2017г. у посетителей ТЦ Метрополис есть эксклюзивная возможность увидеть одни из самых легендарных автомобилей ХХ века!

Редкие экземпляры, олицетворяющие собой классику вне времени, стиль и мощь, впервые представлены в таком формате. Среди объектов выставки, например, BMW 327 Coupe 1939г. — один из шедевров инженерии и достояние довоенной Германии. Вместе с ним раритетный Ford Mustang Shelby, разработанный в 60-х...